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この旅の最終日は、
深浦から日本海沿いに海岸線を南下する。
この深浦を経由地にした理由のひとつに
五能線がある。
海すれすれを走る鉄道で、
東能代駅と川部駅間を結ぶ。
ローカル列車の旅ランキングで
たびたび一位を獲るほどの人気がある。
五能線に乗ってみたい気持ちもあったが、
海沿いを走る列車を撮影したい気持ちが優った。
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時刻表を見ると、上り下りを合わせても
10本ほどしか運行がないため、
撮影のチャンスは1回だ。
無人駅で、木造の駅舎が絵になる
驫木駅で撮影スポットを探した。
この駅もまた、ポスターや映画によく登場する、人気の駅である。
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9:42、上り列車が到着。
2台のカメラを駆使して、
夢中で撮影をした。
鉄道オタクではないが、
日本の原風景を撮影するのは
気持ちが高まる。
撮影を終えると、
秋田に向かって南下を始める。
ずっと海沿いを走って行くので
開放的で気持ちがいい。
途中、大きな岩にのびる
海の道を見つけたので
車を停め、立ち寄ってみた。
![](http://kaz02.net/wp-content/uploads/2018/09/L1030731-1024x683.jpg)
スケールは違うが、
モンサンミッシェルのようで
見応えがある場合だ。
岩の頂上からは、岩にぶつかる波しぶきと
どこまでも続く水平線が印象的だった。
![](http://kaz02.net/wp-content/uploads/2018/09/L1030803-1024x683.jpg)
最後の経由地は白神山地。
言わずと知れた世界遺産である。
青森って、本当に観光資源に恵まれた場所だ。
有名な青池を目指してブナの森を歩いた。
木漏れ日と、マイナスイオンたっぷりのグリーンシャワー。
この旅を締めくくるのにちょうど良い
ラストランになった。
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青池は本当に青かった。
透明度が高く、沈んだ流木がはっきりと見える。
水の温度が一定なのが、この青さの秘密らしい。
さらに奥に進んで行くと、
木々が揺れ、奇声がした。
えっ、熊!!
木の上で、熊が鳥を襲っていた。
割と近い距離に驚いた。
このまま歩いていて大丈夫なのかと
不安がよぎったが、
それでも奥に進んだ。
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沸壺の池、という池に着いた。
青池よりもさらに美しかった。
穴場なのか、青池と違って
人もほとんど来ないため、
旅の終わりを噛み締めるように、
ゆっくりとシャッターを切った。
<行程>
9/24(月)
深浦→白神山地
17km/0.5h
・驫木駅(五能線)
・白神山地(青池)
白神山地→秋田空港
150km/3.5h
ANA 20:10秋田→21:15羽田
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